Sleva!

Přímo Od Výrobce Plášť Maxxis Minion DHR II 26×2.40WT EXO\\/TR,kevlar

Původní cena byla: 999,00 Kč.Aktuální cena je: 399,60 Kč.

Doprava zdarma při objednávce nad 1 999,00 Kč

  • Vaši objednávku doručíme rychle a nabízíme bezplatnou dopravu.
  • 30denní možnost vrácení a refundace
Zajištění Bezpečné Platby
Unterstuetzte Zahlungsmethoden
SKU: SK0034941-CZ20260527-104541 Kategorie: Štítek:

Popis

MINION DHR II

TRAIL | ENDURO | SJEZD

Díky bočním hrotům převzatým z legendárního modelu Minion DHF, ale rozšířeným, aby poskytovaly větší oporu, zatáčí DHR II jako žádný jiný model. Středový dezén má náběžné hrany pro zlepšení akcelerace a lamely pro vytvoření plynulého přechodu při náklonu kola. Pádlovité hroty na středovém běhounu se při prudkém brzdění zařezávají do země a pomáhají udržet kolo pod kontrolou.

V kombinaci s předním pláštěm Minion DHF získáte dokonalou kombinaci pro agresivní jízdu na trailu! Plášť Minion DHF je k dispozici ve specifikacích pro trail, enduro a sjezd.

  • Plášť 60 TPI
  • Hmotnost: 869 g
  • K dispozici s ochranou bočnic EXO
  • Technologie Tubeless Ready (TR).

URČENÍ

Kategorie:  Trail, Enduro, Downhill

Doporučené použití:  Všechny trailové podmínky

Doporučená montáž:  Zadní

Technologie

EXO Protection

EXO je materiál odolný proti proříznutí a oděru, který se přidává do bočnic mnoha horských a Gravel plášťů Maxxis. Tato hustě tkaná látka je lehká a vysoce flexibilní, což zajišťuje, že výkon pneumatiky zůstane zachován. Zvolte EXO Protection pro zvýšenou odolnost při Gravel, XC a lehkém trailovém ježdění.

Tubeless ready

Bezdušové pneumatiky poskytují jezdci mnoho výhod: schopnost jezdit na nižší tlak vzduchu, což zlepšuje trakci; nižší valivý odpor ve srovnání s pneumatikou s duší; a menší šance na zploštění, protože neobsahuje žádnou duši. Tekuté tmely by se měly používat pouze v následujících typech pneumatik: silniční bezdušové, dušové a tubeless ready (přípravené pro bezduš).

WIDE TRAIL

Konstrukce Wide Trail (WT) optimalizuje rozložení a profil běhounu pneumatiky na dnešních moderních širších ráfcích. Tradiční pneumatiky jsou navrženy kolem starších, užších ráfků a mohou vytvářet příliš čtvercový profil pneumatiky, což vede k méně než optimálnímu výkonu. Pneumatiky WT jsou optimalizovány pro šířku vnitřního ráfku 35 mm, ale bylo prokázáno, že fungují v rozsahu šířky vnitřního ráfku 30–35 mm, v závislosti na preferencích jezdce.